高速切削是汽車、航空航天、精密模具等領域急需的設備。高速、快速移動時定位精度小于3m，對機床的剛性提出了極高的要求。床身作為刀架和切削力的支撐，是實現高精度和高動態性能的根本保證，是決定整機精度的關鍵。目前，國內車削中心的斜床身內筋布局采用井字筋。隨著車削中心向高切削速度、高進給速度和高加工精度方向發展，作為機床重要組成部分的床身的動態性能關系到整個機床的工作性能，數控車床床身結構的設計尺寸和布局形式決定了其自身的動態特性。

　　往往由于床身結構和內部筋條設計不合理，盲目增加筋條數量，導致床身剛性不足，產生各種變形和振動;由于固有頻率的原因，機床總是振動。單純加強剛度，使機床過度剛性，使機床成為一個剛性整體，影響振動能量的釋放。一種數控車削中心斜床身雙層結構，屬于機械技術領域。床身采用整體鑄造，臥式結構。床身內部設有多個幾何圖形鏤空結構，床身底部設計成拱形。

　　該數控車削中心斜床身雙層結構床身內部設計成幾何形狀，使床身的有效載荷可以分布在各種幾何體的鏤空位置，然后傳遞到拱形底座上，有效消除了共振，大大減輕了機身重量。同時在左側底部設計了水箱，使得整個床身的重心分布更加合理。然而，所公開的技術方案采用了筋板的中空結構，其幾何形狀為圓形，以減輕床的重量。其次是鑄件在鑄造、生產、熱處理的應力作用下，不會產生應力集中，造成筋板裂紋，造成機床套圈損壞。

　　該數控車削中心斜床身雙層結構床體包括整體澆注的水平主體、設置在主體上端的傾斜空心走廊和設置在空心走廊上的傾斜導軌，空心走廊的中心設置有圓柱形筋條，圓柱形筋條上間隔設置有平筋條，平筋條將空心走廊上開設的多個連接隔間相互連接。

　　該數控車削中心斜床身雙層結構優點：(1)床身采用模塊化組合設計，解決了高速重切削條件下床身易振動，影響加工精度的問題。(2)該裝置將氣缸的中心軸線設置為通過外框架截面中三角形的重心，使外框架在受到外力產生扭矩時可以繞氣缸轉動，抵消外框架的變形，保持床身的整體精度不變。(3)該裝置床身下部的投影面積大于并覆蓋床身上主軸的投影面積。一方面，工人裝卸工件更加方便;另一方面，作為受力點的機床主軸落在床身下部作為支撐面時，在受到外力時不會產生傾覆力，整體結構更加穩定。